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WeWork想了一想，其实我们做的不是房地产生意了，我们是提供服务的。这样能有更高的估值，所以公司提出空间及服务，包括WeLive，RiseByWe，WeGrow，WeLabs，PoweredbyWe等服务。通过着三部曲，WeWork将自己包装成一个价值470亿美元的科技公司。PPT画饼是如今科技公司惯用的技巧，只要创始人能自圆其说并且努力去实现就没有问题。
网友“路过的风”评论道：“企业只有敢闯敢干，不畏艰苦，聚焦实业，坚持可持续发展，才能做大做强，创造辉煌！”更多网友表达了对民营企业的发展充满信心：中国民营企业的发展将为人民造福，民营企业的未来不可限量。责任编辑：李锋中国证券投资基金业协会最新的数据显示，截至10月底，股权创投私募规模今年大涨1.41万亿元，整体达8.50万亿元，占全部私募基金12.77万亿元的66.6%！
美银美林还发现，今年最拥挤的交易—押注短期波动性、美国公债、科技和银行股上涨以及更广泛的发达经济体的大中型企业—出现”温和解除押注”的情况。美银美林称，科技股遭遇部分资金流出。但从科技股基金中赎回的资金为3亿美元，从消费股基金中赎回的资金为11亿美元，”和过去六个月总计200亿美元的资金流入相比非常温和”。
[在2019年1~5月，乘用车销售同比下降15.2%。所有主要乘用车类型均在5月录得销量同比下降，SUV和轿车销量分别同比下降16.6%和15.6%。]乘用车销量连续11个月下滑后，作为上游行业的汽车零部件产业也已经被波及。与此同时，零部件公司面临原材料和人力成本上涨。夹缝中的零部件企业双面承压。
日本国铁在1987年分割民营化后，各家客运铁路公司尝试多元化运营。例如，日本目前运营规模最庞大的铁路公司JR东日本借助拥有东京都市圈铁路运输网络的便利，大力发展车站内设施以及开发自己的支付平台，甚至还发行了自己的信用卡。从规划愿景来看，JR东日本希望将车站打造成包含餐饮、购物、媒体、能源、安全、健康医疗、住宿等服务的综合体。JR东日本的愿景是，希望其服务不仅仅是运输旅客这么简单，而是为当地居民提供一站式的休闲娱乐服务，以及全场景的支付和IT服务。
风电和光伏将迎抢装潮国信证券指出，目前，国内平价项目政策已出，第一批平价项目申报落地，平价项目预计在二季度率先放量，竞价项目紧随其后；同时，由于海外订单饱满，2019年全球光伏高增长无虞。在业内看来，上述政策出台后，光伏、风电有望迎来抢装潮。特别是平价政策可为整装待发的平价项目提前做好开工准备，乐观预期认为，今年二季度或将启动全年的装机大潮。但需要注意的是，一旦风电、光伏进入全面开工阶段，部分企业可能在短期内出现产能供应不足的情况。
