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“至于飞船发射失败的原因，我们将进行排查。”罗戈津补充道。俄卫星通讯社12日报道称，美国国家航天局（NASA）代表基尼·托德表示，NASA相信俄罗斯方面能够查明“联盟”号飞船发生事故的原因，并希望两名宇航员能尽快乘坐“联盟”号飞船进入轨道。俄航天集团执行总监、前宇航员谢尔盖·克里卡列夫也表示，发射失败的联盟号飞船的乘组会尽快前往国际空间站

而一位熟悉国际航运的人士透露，由于新加坡低硫燃料油炼化能力有限，所以如果“限硫令”实施的话，国内炼厂若能在享受出口退税的基础上生产低硫燃料油出口，就更具备价格优势，也能吸引更多的国际航运船舶，有利于形成浙江自贸区的海事服务市场。此前舟山提出要“对标新加坡”，但从当前市场而言，舟山与新加坡在保税燃料油上的差价一时间价差难以消除。浙江自贸区的一位官员透露：“去年有一段时间，舟山与新加坡在保税燃料油上的价差比较接近，从市场角度而言，近期要与新加坡取得价差平衡，比较难。为什么呢？因为舟山的保税燃料油本身就是从新加坡购买的，这其中包含了从新加坡到舟山的运费，这笔成本很难消除，此外，还包括新加坡的贸易商买卖的利润。”

笑脸金融官网显示，其运营主体为深圳光华普惠科技有限公司，成立于2015年7月，董事长周剑曾任当当网产品总监和阳光保险集团互联网金融事业部助理总经理。其官网称，公司由阳光保险集团成员企业投资成立，实际工商信息显示，笑脸金融中阳光保险关联公司的股份仅占约5%。笑脸金融的待收为16亿，逾期率同样为0，第三方代偿金额5.7亿。

上述浙江自贸区官员还表示，要消除价差，最主要的还是要在低硫保税燃料油出口退税政策方面取得突破，再利用中国过剩的产能，为国际航行船舶供应自己生产的低硫燃料油，“这是供给侧结构的改革，也是一个大的格局转变”。责任编辑：李昂a元：中国基金报 吴君、房佩燕、汪莹

截至7月5日，沿海地区菜籽油库存报16万吨，环比上周增加0.3万吨，华东地区库存报43.5万吨，环比增加0.5万吨，沿海地区未执行合同报16.5万吨，环比增加0.5万吨。菜籽油厂开机率明显回升，入榨量报6.8万吨，虽然菜籽油库存稳中有增，但未执行合同继续小幅增加，预计下游补库需求回暖，提货量有所增加。

4月20日，国务委员王勇出席2018年全国知识产权宣传周启动仪式时强调，要以此次机构改革为契机，加快推进知识产权改革发展，打通知识产权创造、运用、保护、管理、服务全链条。持续加大知识产权保护力度，强化执法力量，大幅提高违法成本，不断优化创新和营商环境。